odakulebuda
New member
- Katılım
- 26 Eki 2020
- Mesajlar
- 1,951
- Puanları
- 0
NASA teknolojisi elektrikli aracı 5 dakikada şarj etti Karmaşık ısı transfer sistemi, başlangıçta uzayda uygun sıcaklıkları korumak için geliştirildi, lakin bir araştırma takımı, değişen teknolojinin Dünya’da da uygulanabilir olabileceğini keşfetti.
Elektrikli araçlarda kuvvetli lityum iyon pillerin şarj edilmesinden kaynaklanan ısı, şarj aygıtlarının şu anda mesken tipi şarj aygıtları için yaklaşık 30 amper ve “hızlı şarj” istasyonları için 350 amper ile hudutlu olduğu manasına geliyor.
Bu, yaklaşık 20 dakika ile birkaç saat içinde değişen şarj müddetleriyle sonuçlanıyor ve yakıtla çalışan bir aracı bir daha doldurmak için gereken mühletten hayli daha uzun.
ŞARJ AYGITLARININ AKIMININ 4,6 KATINI SAĞLAYABİLİR
“Aşırı soğutmalı akışlı kaynatma” olarak bilinen yeni teknik, piyasadaki en süratli elektrikli araç şarj aygıtlarının akımının 4,6 katını sağlayabilir ve bu da şarj müddetlerinin beş dakikadan kısa olmasını sağlar.
ABD’deki Purdue Üniversitesi’nden, Nasa’nın Biyolojik ve Fizik Bilimleri Kısmı tarafınca desteklenen bir takım, tekniği, yüksek yük taşıyan kabloları inançlı bir biçimde soğutmak için bir Akış Kaynama ve Ağırlaşma Deneyi (FBCE) geliştirmek için kullandı.
Nasa bir blog yazısında , “Bu teknoloji, Dünya’da elektrikle çalışan bir otomobile sahip olmayı daha kolay ve daha uygulanabilir hale getirebilir” dedi .
“Bu yeni değişen teknolojinin uygulanması, bir aracı şarj etmek için gereken mühletin gibisi görülmemiş bir biçimde azalmasına niye oldu ve elektrikli araçların dünya çapında benimsenmesinin önündeki en değerli pürüzlerden birini ortadan kaldırabilir.”
Purdue Üniversitesi şu anda süratle gelişen teknolojinin gelişmenine devam etmek için ek sanayi ortakları arıyor.
Elektrikli araçlarda kuvvetli lityum iyon pillerin şarj edilmesinden kaynaklanan ısı, şarj aygıtlarının şu anda mesken tipi şarj aygıtları için yaklaşık 30 amper ve “hızlı şarj” istasyonları için 350 amper ile hudutlu olduğu manasına geliyor.
Bu, yaklaşık 20 dakika ile birkaç saat içinde değişen şarj müddetleriyle sonuçlanıyor ve yakıtla çalışan bir aracı bir daha doldurmak için gereken mühletten hayli daha uzun.
ŞARJ AYGITLARININ AKIMININ 4,6 KATINI SAĞLAYABİLİR
“Aşırı soğutmalı akışlı kaynatma” olarak bilinen yeni teknik, piyasadaki en süratli elektrikli araç şarj aygıtlarının akımının 4,6 katını sağlayabilir ve bu da şarj müddetlerinin beş dakikadan kısa olmasını sağlar.
ABD’deki Purdue Üniversitesi’nden, Nasa’nın Biyolojik ve Fizik Bilimleri Kısmı tarafınca desteklenen bir takım, tekniği, yüksek yük taşıyan kabloları inançlı bir biçimde soğutmak için bir Akış Kaynama ve Ağırlaşma Deneyi (FBCE) geliştirmek için kullandı.
Nasa bir blog yazısında , “Bu teknoloji, Dünya’da elektrikle çalışan bir otomobile sahip olmayı daha kolay ve daha uygulanabilir hale getirebilir” dedi .
“Bu yeni değişen teknolojinin uygulanması, bir aracı şarj etmek için gereken mühletin gibisi görülmemiş bir biçimde azalmasına niye oldu ve elektrikli araçların dünya çapında benimsenmesinin önündeki en değerli pürüzlerden birini ortadan kaldırabilir.”
Purdue Üniversitesi şu anda süratle gelişen teknolojinin gelişmenine devam etmek için ek sanayi ortakları arıyor.